未来五年内，未年杭州地铁将通过在地铁段场推进光伏发电与区域电网的内杭融合应用，在列车牵引、州地座智站制动和主变电所等多领域选用新型节能技术产品，打造将四期工程的慧车80座站点打造为智慧车站，在部分新线投运约130列高可靠性无人驾驶列车等举措，未年全力构建高效、内杭便捷、州地座智站安全、打造绿色、慧车经济的未年新一代中国式智慧型城市轨道交通。

“在杭州地铁四期工程中，内杭比如12号线、州地座智站15号线、打造18号线，慧车将全部采用全自动无人驾驶列车。”杭州市地铁集团总工室主任陈用伟告诉记者，无人驾驶技术就是列车可以在全无人的状态下行驶，不过目前从国家的政策上来说，届时可能还是会配备一名司机起到辅助作用。

那么智慧车站到底智慧在哪里？陈用伟介绍，杭州地铁车站的整个管理模式也会进行一定调整。

比如以往车站管理人员需要人工巡查车站相关情况，智慧车站打造以后可以在车控室进行智能感知，通过设置的摄像头和雷达等进行远程监控。“这个在一定程度上可以节约人工成本，后续会根据不同车站的特点来推进。”

另外，从乘客角度来说，在交通导向方面，未来车站将引入智慧票亭和AI技术，乘客如果有需求或者在票务方面遇到什么问题，届时可以通过这个AI系统进行自助解决。